Vecinos de calle Chacabuco entre Urquiza y Avellaneda hicieron llegar a nuestra redacción un reclamo justo relacionado con obras para mejorar su situación los días de lluvia. Además de necesitar la pavimentación de ese sector de la ciudad también se debería analizar la posibilidad de mejorar el tema del desagüe.

La nota dice lo siguiente:

«El objeto de esta nota es tratar de reflejar la bronca e impotencia que sentimos los vecinos de la calle Chacabuco entre las avenidas Urquiza y Avellaneda cada vez que llueve.
Con apenas unos milímetros las calles quedan en un estado imposible de transitan con ningún medio, las veredas se encuentran en peor estado que la calle. Diariamente nosotros debemos llevar nuestros hijos a las escuela y también concurrir a trabajar, lo cual lo hacemos saliendo por terrenos linderos hasta que los vecinos construyan. A partir de entonces les tendremos que pedir permiso para pasar por el patio de su casa.
A su vez, es imposible salir con la ropa sin mojarse o embarrarse, estado en el que no se puede llegar a la escuela o al trabajo. Solo pedimos algo que mejore un poco la situación, ¿o somos ciudadanos de segunda categoría?. También pagamos al día nuestros impuestos. En una oportunidad se le solicitó personalmente al Intendente dicho mejorado y pagándolo (no pretendemos que nos regalen nada), pero recibimos como respuesta todos impedimentos y obstáculos.
Sabemos también que no somos los únicos en la ciudad con este padecimiento ya que el 90 % de las calles de tierra están en estado deplorable. Agradezco vuestra publicación, adjunto fotos que respaldan este testimonio».
Atentamente

Marcos Guridi
DNI 26.320.715

El Frente Gremial Docente invita a todos los docentes del distrito de 9 de Julio, agremiados o no, a la movilización que se realizará mañana miércoles 3 de octubre a las 11 horas en la Plaza Belgrano. A quienes concurran se les otorgará certificado de asistencia a la misma.

( Art. 115 b.3 )
A nivel provincial el Consejo Directivo de la Federación de Educadores Bonaerenses (FEB) convocó a una movilización a la Casa de la Provincia de Buenos Aires.

El pasado 28 de septiembre se realizó en ambos turnos de nuestra escuela la Maratón de lectura siendo parte así de esta atractiva actividad que año a año organiza la Fundación Leer.

De la misma participaron también los alumnos de la 3° sección del Jardín de Infantes 901, deleitándonos con susurros de poemas y, a su vez los alumnos de 1° compartieron narraciones, comentarios y descripciones de todo los que sabían de los cuentos con brujas, todo esto, como parte de las actividades de articulación.

* Por Eduardo Gallo Llorente

El 3 de octubre de 1868, poco antes de asumir como presidente, Domingo Faustino Sarmiento pronunció un recordado discurso en la Municipalidad de Chivilcoy, en ese momento punta de riel del ferrocarril del Oeste. En su discurso Sarmiento pronunció una frase que caló hondo en muchos de los asistentes “Chivilcoy es mi programa”, comprometiéndose a fundar cien Chivilcoy durante su gobierno. Se refería al progreso que había alcanzado esa zona con la llegada del Ferrocarril dos años antes y con el asentamiento de muchos inmigrantes europeos que formaron una próspera colonia.
Uno de los asistentes a ese acto fue Don Galo Llorente, que unos meses antes había llegado desde su Soria natal (España) para trabajar como dependiente en el almacén de ramos generales de los hermanos Torroba. Galo quedó favorablemente impresionado por las palabras de Sarmiento y unos años mas tarde colaboró fundando la futura ciudad de Laboulaye, sobre la línea ferroviaria de Buenos Aires al Pacífico. El nombre de la estación y la ciudad fue un pedido de Sarmiento quien admiraba al jurista y escritor francés.
En la Argentina, desde 1870 hasta 1920 se construyeron aproximadamente 40.000 kilómetros de vías férreas. Cabe destacar que en 1870 el ferrocarril llegó a la ciudad de Córdoba, uniendo así dicha ciudad con Rosario y Buenos Aires. Muchas veces me pregunto cómo se consiguió financiamiento e inversores en un país despoblado. Hoy, con mucha más producción y población no se pueden realizar importantes obras de infraestructura. Mientras tanto, la Presidenta se dedica a inaugurar pequeñas cosas y hacer grandes anuncios por cadena nacional, muchos de los cuales no se concretan o se dilatan por diferentes motivos. Hay que tener en cuenta, que en esos años, en que se construyó la mayoría del tendido de rieles con sus respectivos terraplenes, se hacían con carretillas, brazos, palas de buey, caballos, y mucho sudor, no con la maquinaria disponible en la actualidad.
En 1874 el Ferrocarril Oeste llegó a Bragado y en 1883 a Nueve de Julio y no lo sé con certeza, pero casi seguramente se viajaba mejor y mas rápido que hoy.
A los argentinos nos llevó menos de cincuenta años destruir casi totalmente los ferrocarriles. Los dos hitos que le dieron un golpe mortal fueron: Martinez de Hoz en 1976 y el Doctor Menen en la década del noventa, quien, ante un paro del gremio ferroviario pronunció su célebre frase: “ramal que para ramal que cierra”.
En el año 2003, el Dr. Néstor Kichner prometió muchas veces durante su campaña y luego durante su gobierno, que el tema ferroviario iba ser uno de los ejes de su presidencia y que reactivaría varias líneas troncales. Promesa que cumplió en parte pero sin reparar los rieles, como ejemplo podemos citar el caso del Gran Capitán, tren a Posadas que descarriló varias veces a pesar de circular a menos de 30 km./hs en muchos tramos. Estuvo suspendido durante un tiempo y hoy ha vuelto a circular pero tarda 28 hs., si funciona todo bien. Con los trenes suburbanos de Buenos Aires tampoco se ha hecho ninguna obra importante como el imprescindible soterramiento del Sarmiento, hoy después de cinco anuncios parece que está por comenzar. La situación general de estos servicios, es muy deficiente debido al mínimo mantenimiento de las vías, el material rodante viejo y en malas condiciones y la mayoría de las estaciones en lamentable estado. Todo esto quedó demostrado en los varios accidentes ferroviarios que han ocurrido en el último año.
También cabe mencionar que El y luego Ella, Cristina, nos entretuvieron durante más de tres años con el cuento del tren bala y también con grandes anuncios, como cuando junto al Pepe Mujica inauguró el tren a Uruguay que al poco tiempo dejó de funcionar, igual que ocurrió con otros servicios en el interior del país. Esto lo podemos ver y sufrir a diario todos los habitantes del país. Según Cristina el gobierno de Néstor y el de Ella son los mejores de los últimos doscientos años. No lo comparto y cualquier comparación con las obras que hicieron esos patriotas de la generación del ochenta no tiene fundamento.
Es lamentable que en la Argentina, con precios récord de la soja y el resto de los granos, no se pueda aprovechar este viento de cola para construir obras de infraestructura vial y ferroviaria y construir un país moderno donde podamos trasladar granos, mercaderías y personas a bajo costo, con seguridad y rápidamente.
El ferrocarril Belgrano cargas no puede trasladar la cada vez más importante producción de granos de la provincia de Chaco y Santiago del Estero al puerto de Rosario ya que las vías están operables en regulares condiciones, sólo entre Rosario y Tostado. Es increíble que no se consigan inversores para esa línea y para otras obras y perdamos el tiempo discutiendo temas menores.
La situación de la red vial no es mejor. Todos los que utilizamos la ruta 5 vemos la necesidad de una autopista cuyo avance es muy lento. En casi diez años de gobierno K, no se pudo terminar el tramo Luján-Mercedes, escasos 30 km. Con otras rutas nacionales como la 3, la 7 y la 8 de intenso tráfico y muy angostas, viajar también se constituye en algo muy peligroso.
Tengo la convicción de que los argentinos estamos como en la fábula de la cigarra y la hormiga; cantando y de fiesta, como la cigarra y trabajando poco, no como la hormiga y como muchos inmigrantes que convirtieron a la Argentina en la séptima potencia mundial en 1920. Nos faltan muchas obras importantes e inversión pública y privada para ser un país desarrollado y cuando se nos venga la noche y el invierno nos vamos a lamentar.

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En la tarde del pasado sábado, en la biblioteca de la Delegación Municipal de Dudignac, fue presentado «Luces del Alma», de Luisa Menéndez de García. En la oportunidad, comentaron la obra Roberto Castro y la licenciada Nora Piotte , psicoanalista de la ciudad de Junín.

Asimismo, fueron comentados y leídos poemas y cuentos de la autora contenidos en la obra.
Tanto los concurrentes como la propia Luisa vivieron un momento muy ameno y cálido, en el marco acogedor de esa hermosa y atesorada biblioteca.

Como es habitual, el C.U.N. comenzó a partir del pasado lunes 1 de octubre la inscripción para las becas habitacio nales que brinda la institución año tras año. Las planillas con la respectiva información y formulario se encontrarán en la sede de la F.U.N. ubicada en la calle Robbio 322. Tel.: (02317) 432371.

La inscripción finalizará el viernes 14 de diciembre del corriente año, fecha límite para la entrega de las planillas con la información correspondiente.
Para más información contactarse con los siguientes teléfonos:
(0221) 421-4828 / (0221) 482-3086 o vía mail a [email protected]

El viernes 5 de octubre, en coincidencia con el mes de la Lealtad Peronista, el Justicialismo tributará un homenaje en memoria de Jesús Abel Blanco. En la oportunidad se contará con la presencia del presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, doctor Julián Domínguez; diputados nacionales, legisladores provinciales, intendentes y referentes de la Cuarta Sección Electoral.

El programa de actos está formado de la siguiente manera:
* 17:30 horas: Descubrimiento de una placa en reconocimiento de Jesús A. Blanco, en las instalaciones de la Cooperativa Eléctrica y de Servicios. Palabras alusivas a cargo de distintos dirigentes.
* 18:15 horas: Conferencia de prensa en la CEyS.
* 18:45 horas: Acto de homenaje, en el Salón «Abuelo Julio» (Tomás Cosentino Nº 1245). Entrega de reconocimiento a su esposa, Alicia Isturiz de Blanco. Palabras alusivas de dirigentes nacionales y provinciales presentes.
Como se recordará, a mediados de agosto, Jesús A. Blanco fue declarado Ciudadano Ilustre de la Provincia de Buenos Aires, merced a una iniciativa del Diputado Darío Golía (ex Intendente de Chacabuco). De esta manera, el recordado dirigente nuevejuliense recibió una distinción post mortem que, por sus merecimientos, suele otorgarse a pocas personas.

Un hecho que resulta bajo todo punto de vista incomprensible y más propio de una época pretérita en la que aún no se había alcanzado las conquistas laborales, se ha sucedido en estos días y ha cobrado dominio público: ocho trabajadores municipales del área de Tránsito fueron sancionados por el Ejecutivo municipal después de haber reclamado por una recategorización en el escalafón y mejoras salariales.

La sanción aplicada por haber efectuado el reclamo laboral es de dos días de suspensión a Gustavo Cabella, Alejandra Noxac, Marcelo Casabella, Emiliano Buzzato, Mabel Silva, Viviana Fascioli y María Alejandra Nappi. Además fue sancionada, pero con cinco días, Stella Maris Mastronardi.
Sería conveniente que, desde el Ejecutivo municipal, se explique públicamente la razón por la cual ha tomado esta determinación, puesto que todos los trabajadores tienen legítimo derecho a reclamar por sus condiciones laborales.

En la jornada de mañana, la Unión de Docentes de la Provincia de Buenos Aires (UDocBA), entidad que nuclea a docentes de la provincia de Buenos Aires y que cuenta con varios afiliados en nuestro medio, se movilizarán a la ciudad de La Plata para manifestarse frente a la Gobernación bonaerense. En la oportunidad se pedirá que se garantice que haya fondos para el pago a los trabajadores de la Educación cuyos salarios, según la apreciación de UDocBA, «ya deberían haber sido actualizados de acuerdo con la inflación».

El Secretario local de UDocBA, José Luis Bazzetta, en diálogo con EL 9 DE JULIO, explicó que «mañana, para la protesta en La Plata, partirán de 9 de Julio dos combis con docentes; además de pedir el inminente pago de sueldos se reclamará por los compañeros que desde marzo no cobra».
De acuerdo a lo indicado por el entrevistado, «para los días 3 y 4 de octubre se realizará una retención de servicios; es decir, los docentes firmarán su asistencia al establecimiento pero no van a trabajar; en señal de protesta por el no pago de los sueldos en tiempo y en forma por parte del Gobierno, no se dictarán clases»
Para el viernes 5 de octubre, de no haber cobrado, UDocBA iniciará un paro por tiempo indeterminado, hasta tanto no sea resulto el tema salarial.
«Como trabajadores de la Educación necesitamos de nuestros sueldos. Los gobernantes tienen la responsabilidad de solucionar esto, depende de la voluntad política que tengan ellos», subrayó.