[12 de julio de 2011] En la jornada del pasado viernes 8, en el Salón Blanco Municipal expuso sus obras fotográficas el señor Norberto Merelo.

El material fotográfico está realizado en blanco y negro, son obras captadas desde Santiago del Estero pasando por Tucumán, Salta, Catamarca y Jujuy, y la presentación de la muestra se denomina “Norte – Norte”.

Norberto Merelo, viene realizando esta actividad desde hace 15 años, logrando en este período premios, menciones y aceptaciones por parte de un variado y nutrido público.

Norberto Merelo, durante esta semana seguirá ofreciendo esta muestra al público en general y establecimientos educativos que deseen presenciar la misma.

[12 de julio de 2011] Tal como se había anunciado, el ex piloto nuevejuliense Julio Raúl «Cacho» Faustino recibió un homenaje el pasado fin de semana en la ciudad de Bragado.

Fue a través de una iniciativa de la Asociación Pilotos TC Histórico, en el marco de la competencia que se organizó en Bragado, con las tradicionales cupecitas, por el trofeo UOM Seccional Bragado.

En esta prueba que se corrió el domingo 10 de julio además de homenajear a Julio R. Faustino se hizo lo propio con el bragadense Antonio «Pochi» Del Vitto. El sábado 9 de julio tuvo lugar una cena en quinta «La Esperanza» desde las 21 horas.

La carrera se disputó el domingo desde las 9 horas en la  6º fecha del campeonato. Fueron cuatro vueltas a un circuito de 39 kilómetros.

En diálogo con «EL 9 DE JULIO», Cacho Faustino reconoció que «soy un poco reacio a los homenajes. Me llamó Antonio Bonifasi diciéndome que le habían puesto mi nombre a una carrera de regularidad. Entonces no me pude resistir y tuve que ir».

«Fui bien recibido. El sábado por la noche en la cena me entregaron una plaqueta y el domingo presencié la competencia con 31 cupecitas que corrieron en un circuito de tierra en Bragado».

«Fue un lindo encuentro, si bien no había pilotos de antes porque la regularidad se corre con pilotos que hicieron la réplica o han comprado una cupecita de la época», sostuvo Faustino.

LOS RECUERDOS

Al ser consultado sobre su actividad en el automovilismo el piloto de 9 de Julio que corrió más de 30 años en el Turismo Carretera señaló que «los recuerdos fueron muy lindos, coseché muchos amigos».

Julio Faustino es mecánico. Trabajó en el taller de Tacchi Hermanos hasta el año 1953 y después pasó a tener taller propio. Cuando corrió la primer carrera se encontraba en el Servicio Militar. En ese momento se subió a un Ford T (semi-preparado) del Dr. Juan Angel Maldonado (el padre de Yoyo) en 1953 en alguna competencia.

«La época aquella era tan linda como la de ahora. No creo en ese valor cuando dicen aquello era distinto y era mejor. Son dos épocas interesantes compitiendo y haciendo amigos», consideró Faustino.

Julio R. Faustino debutó como acompañante de Pascual Gougy, con Chevrolet. El auto era preparado en 9 de Julio y sufrieron un accidente sin consecuencias personales. Un grupo de amigos de «Cacho» decidió comprar un auto para que él lo corriera en 1961.

«Cuando empecé a correr en 1961 no había más que ruta, por eso me familiaricé con eso. Siempre me vinculé con amigos que estaban en esto: Bernardo Pérez, Joseph, Wilke y Pedersoli y trataba de recoger la experiencia de ellos.

«Siempre me gustó la mecánica aunque nunca creí que iba a ser corredor de autos, creí que iba a ser mecánico de autos: las circunstancias se dieron así», sostuvo el ex piloto de TC.

Desde 1961 hasta 1996 siempre corrió en Turismo Carretera, con Chevrolet y dejó de correr cuando el TC comenzó a correr sólo en autódromos. «A mí me gustaba la ruta, aunque teniendo los medios y la posibilidad también me gustaba correr en autódromo, pero estaba grande, ya la  edad no me acompañaba».

En cuanto a la continuidad en las competencias, Faustino señaló que participaba en las competencias «manejando los tiempos porque a veces no se llegaba con los recursos necesarios y a veces teníamos que dejar de ir».

Sus amigos fueron un puntal para que Faustino participe. Formaban una peña para recaudar fondos y así Cacho corría en el TC, la categoría más popular del automovilismo argentino.

Entre las décadas del ’60 y del ’90 hubo cambios muy importantes, siempre fiel al Chevrolet en el TC: «de una cupecita saltamos a un Chevrolet 400 y después a una Cupé Chevy, de las cuales se reformaban todas. Y el TC sigue avanzando actualmente, son muchos los cambios».

«Yo tenía mucha vocación por esto, es por eso que algunas cosas salían bien y otras salían mal. Podía participar de las carreras en la medida que tenía las posibilidades de mi actividad particular», aclaró.

Julio Faustino sostuvo que le gustaban las dos cosas, aunque si tuviera que elegir sostuvo «me gustaba más preparar que correr los autos».

En la parte final del diálogo, Julio Faustino agradeció a toda la ciudad de 9 de Julio y especialmente a sus amigos que colaboraron tanto para que él pudiera hacer lo que tanto le gustaba.

[12 de julio de 2011] Evidentemente el Autódromo de la Ciudad de 9 de Julio y en especial el Circuito Nº 2 de 3428 metros le “caen” muy bien a los Chevrolet Corsa, ya que en la primera visita del año el ganador fue Jorge Castro (hoy escolta) y en esta segunda, el triunfo le correspondió a su coequiper Rubén Dieguez, con quien mantuvo durante toda la carrera un duelo a capa y espada y algo lejos del resto de los demás contrincantes.

Pero la jornada que comenzó bien temprano ( fue la primera competencia del día) y no de la mejor manera ya que autos de la divisional sufrieron hechos delictivos y vandálicos graves, como el caso del hurto de la centralina electrónica y tablero  de los autos de Alejandro Garcia y de Lucas Garro, este había logrado la “pole position” y en este caso en particular no pudo ser de la partida, también sufrieron actos vandálicos, el Chevrolet de Jorge Castro y en menor medida algún auto más .Un hecho para preocupar y que  se deberá tomar con la seriedad que el tema se merece, para que no vuelva a suceder.

Ya con los autos en la fría pista de 9 de Julio, se dieron dos vueltas al trazado,  a sugerencia de las autoridades deportivas actuantes, de reconocimiento y la vuelta previa de norma.

Cuando la luz verde se encendió se fue raudamente para adelante, en tanto hacia un a muy buena largada Alejandro Garcia que rápidamente supero a untar de autos. Mas atrás se planteaba lucha entre Trapani, Emilio Pavlov y Daniel Soto, Se retrazaba Walter Pacheco y lo propio sucedía con Irazuzta que sufrió un toque por parte de Osvaldo Diegues, por esto, el de San Fernando fue excluido posteriormente de la competencia. Un trámite conservador y de adaptación fue el realizado por Fabricio Pegullo, quien pudo sumar un punto. Era muy interesante observar  pelotones de dos y tres autos apareados en plena recta principal y por espacio de varias vueltas. También cabe mencionar la que punta se alterno en distintos sectores en castro y Dieguez en tanto Emilio Pavlov se iba posicionando entre los de adelante, haciendo lo propio Patricio Trapani. En la mitad de competencia Gastón Rumachela quiso hacer “la heroica”,  transitando la pista por el, lado externo superó a dos autos, pero metros mas adelante se iba fuera del trazado, aunque logrando retornar a la pista y continuar.

Se fueron sucediendo los giros y en ellos se vivieron  mas que interesantes alternativas, en la que sin dudas fue la mejor carrera de la categoría, pese a los escollos arriba mencionados del año en curso casi cumplidos  la totalidad de los giros y hasta llegar a las últimos metros , se dio la estabilización de las distintas posiciones y  entonces llegó  l agite de la bandera a cuadros, sobre la recta principal que marco el fin de la competencia y con el  primer triunfo de Rubén Diegues con Chevrolet Corsa, quien fue acompañado en el podio por Jorge Castro y sobre el final Trapani se quedo con el último escalón del podio tras dura lucha con Gastón Rumachella y Emilio Pablo, quienes completaron los cinco primeros lugares , más atrás con el total de giros arribaron  Daniel Soto, Walter Pacheco.

6ª Final de Copa Fiesta vs. Corsa 2011

1º Rubén Dieguez Ch. Corsa

2º Jorge Castro Ch. Corsa

3º Patricio Trapani F. Fiesta

4º Gastón Rumachella F. Fiesta

5º Emilio Pavlov F. Fiesta

Campeonato:

1º) Emilio Pavlov 75 Pts, 2º) Rubén Dieguez 67, 3º) L. Garro 63, 4º) J. Castro 45 , 5º) P. Trapani 41,

Próxima Fecha: La 7ª del año, se llevará a cabo entre el 13 y 14 de agosto en el autódromo Roberto Mouras de La Plata., en circuito a confirmar.

FORMULA METROPOLITANA

Contraataca con otra victoria

La intención de acercarse a la punta quedó concreta hoy con la caída de la bandera a cuadros en la final de la Formula Metropolitana, cuando Lucas Colombo Russell logró la segunda victoria en la categoría con mas que lo justo, dado que pudo postergar a Luciano Farroni por solo una décima de diferencia a la línea de sentencia.

Colombo Russell lideró la carrera, aunque Farroni le arrebató en la segunda parte la punta de la carrera. Para ese entonces, Hernán Bueno ya había abandonado por problemas en una rueda trasera y veía como su condición de sólido líder del certamen comenzaba a diluirse. El desenlace de la carrera le imprimió una alternativa mas que importante: tanto Colombo Russell como Bueno son líderes del certamen, pero el de Teodelina está primero por tener una victoria mas que el piloto de Barracas.

Luciano Farroni quedó segundo, por delante de Enzo Pieraligi, que volvió al podio y logró, cerca de su casa, su segunda visita al atril de los vencedores a lo largo de la temporada. En tanto, se ubicó cuarto el piloto Martin Vázquez, en una de sus mejores producciones dentro de la categoría.

Los diez primeros los completaron Lucas Valle, Daniel Nefa, Diego Azar, Álvaro Perlo, José Luis Talermann y Hernán Bueno. El Campeonato 2011 lo lideran Hernán Bueno y Lucas Colombo Russell, con 86 puntos. La próxima fecha será el 31 de Julio, en el Autódromo Roberto Mouras.

Final

1º Lucas Colombo Russell

2º Luciano Farroni

3º Enzo Pieraligi

4º Martin Vazquez

5º Lucas Valle

Promedio: 150.963 Km/H

GT 2000

Va «como trompada»

El boxeador Gustavo Vieytes se impuso con comodidad en una nueva fecha del GT 2000 relegando al Dr. Rodolfo Kreutzer al segundo, quien arribó a la bandera de cuadros a más de 10 segundos de diferencia.

Bruno Bosco completó el podio, en tanto que Jonas Lodeiro se ubicó cuarto, delante de Horacio Tarquini y Dicran Margossian. Más atrás y con vueltas menos, quedaron Sergio Yazbik, Rafael Sergio, Marcelo Chiapetta, Nazareno Berguiristain y Eduardo Rado.

La próxima competencia se disputará el 31 de julio en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Final

1° Gustavo Vieytes

2° Rodolfo Kreutzer

3° Bruno Bosco

4° Jonas Lodeiro

5° Horacio Tarquini

AMIGOS FIAT 1.4

Gorosito fue el triunfador

entre los “Amigos”

Javier Gorosito fue el claro triunfador en la Sexta Carrera del Campeonato Zonal 2011 de la categoría Amigos Fiat 1.4. Previamente a la final se disputaron las series clasificatorias en las mismas fueron ganadores: Francisco Didio y Javier González.

Como se preveía, los Fiat 600 que componen el parque de esta divisional brindaron un gran espectáculo para el numeroso público que se dio sita en autódromo.

En la final escoltaron al ganador en los primeros lugares Lucas Pereira, Nicolás Yema, Facundo DiTano y Francisco Didio. El campeonato con este resultado lo encabeza Javier Gorosito con 76 puntos.

[8 de julio de 2011] En los distintos establecimientos educativos se llevaron a cabo actos, por adelantado, de la Declaración de la Independencia. En el caso de la Escuela Nº 4 además de celebrar  el 195º aniversario de la fecha Patria, también se conmemoró el 128º aniversario de la creación de la Escuela, en los actos desarrollados esta mañana en el turno mañana y también turno tarde.

En primer término la Vicedirectora Adriana Ibarra explicó los motivos de la postergación de la ceremonia prevista para el mes de junio, por el fallecimiento de la Directora Stella Maris Jiménez en un accidente de tránsito.

La Vicedirectora se refirió en relación a la fecha tan significativo para el establecimiento educativo, recordando aspectos del pasado, como así también reflexionando sobre el presente y el futuro de una de las instituciones educativas más importantes del distrito de 9 de Julio.

Asimismo se escucharon palabras de una docente alusivas a la Declaración de la Independencia, la historia de nuestro país y el deseo de continuar con los sueños invocando los valores independentistas.

La ceremonia prosiguió con números a cargo de alumnos, interpretando en forma simbólica la relación de dominio, rompiendo las cadenas negras para alcanzar la libertad y, al mismo tiempo uniéndose con las cadenas celestes y blancas entre hermanos del pueblo argentino promoviendo valores de solidaridad, igualdad, y justicia, entonando una canción rescatando la libertad.

En el acto pudo apreciarse la presencia de los padres acompañando a los alumnos en la ceremonia. En representación del Intendente estuvo el Prof. Roberto Castro Director del Archivo y Museo histórico.