En la tarde del jueves 8, en ocasión de conmemorarse el Día Internacional de la Mujer, la asamblea abierta del espacio itinerante «No más violencia de género», que se reúnen semanalmente en el Centro de Integración Comunitaria (CIC), se congregó en la estación del ferrocarril Sarmiento.

En esta ocasión, los participantes pudieron reflexionar sobre distintos aspectos vinculados con el Día Internacional de la Mujer y con la Igualdad de Género.

Como parte de ese interesante propuesta, en la última parte de esta asamblea tuvo lugar una dinámica por medio de la cual, los asistentes, anotaron en un papel aquellas injusticias o preocupaciones vinculadas con la violencia de género. Luego los papeles fueron arrojados al centro de una ronda y, a manera simbólica, utilizando escoba que habían sido llevadas por pedido de los organizadores, las problemáticas anotadas fueron «barridas». Se trató este de un muy oportuno ámbito para el diálogo y el intercambio, para la reflexión madura acerca de temáticas que son parte de la realidad de la sociedad moderna.

En conferencia de prensa el Subsecretario de Seguridad de la Municipalidad Arq. Walter Fons adelantó detalles del proyecto para establecer manos únicas de circulación en calles Mendoza y Frondizi a la altura del paso a nivel.

De acuerdo a lo informado por el funcionario en 15 o 20 días comenzaría a regir las medidas: por calle Mendoza sólo se circularía desde Urquiza a Fournier y por calle Frondizi (ex Entre Ríos) sólo desde Fournier a Urquiza. Fournier sería mano única de Mendoza a Schweitzer y General Paz cambiaría el sentido de Frondizi a Mendoza.
El Arq. Fons señaló que «es un cambio que va a tener un impacto, en la comunidad posterior a la vía, muy importante».
«Es parte de un programa y de una estratégica urbanística que hace el Municipio. Es una de las tantas medidas que vamos a tomar específicamente con la Avenida Brown», señaló Fons.
Fons explicó se va a poder llegar a la Av. Brown por Mendoza, se va a tomar Fournier y se colocará un encausador. Se va a poder venir desde Brown solo por Rastreador Fournier hacia Entre Ríos.
Reconoció Fons que «es complicado el sector de Frondizi (Entre Ríos) porque faltan calles que corten de ese lado».
En otro orden de cosas, recordó Fons que hace un año y medio se modificó el badén «muy peligroso ubicado en el cruce del Jardín 915» para resolver el problema de los accidentes.
Allí las autoridades prometieron poner en condiciones el semáforo, para ordenar la circulación del Acceso Brown.
Señaló que el próximo paso serían las sendas peatonales y las bicisendas para ordenar la mayor circulación a la hora 8, a las 17 hs y 19 horas, con un tránsito masivo en ese sector de la ciudad.
Fons adelantó que en los próximos días se harán trabajos de información en los sectores comprendidos, para que quienes circulen por el lugar estén al tanto de los cambios. «Cuando la comunidad lo tenga conocido se establecerá un día para su implementación», señaló Fons.

Vecinos de calle Schweitzer tendrán que hacer catorce cuadras de más para volver a su casa

Con el cambio que quiere implementar la Municipalidad de 9 de Julio en la circulación de las calles, los vecinos del lado de calle Schweitzer deberán hacer catorce cuadras de más para regresar a sus casas.
A modo de ejemplo, con el cambio, una persona que salga por Schweitzer no tendrá problemas cuando sale de su casa hacia la calle Tomás Cosentino. En cambio para volver al llegar a Urquiza no puede seguir por Frondizi (ex Entre Ríos) porque es contra mano.
En ese caso están obligados a ir a Mendoza para volver por Fournier. Son siete cuadras de más hacia un lado y otras siete para retomar, sumadas al largo trayecto que cumplen varias veces al día serán viajes kilométricos que cumplir.
De acuerdo a lo informado por las autoridades la nueva medida está relacionada con la seguridad, porque Mendoza como Fournier no son arterias anchas para doble circulación.
LOS VECINOS
Vecinos de calle Schweitzer consultados por Diario
EL 9 DE JULIO nos decían que no estaban al tanto del cambio, que no fueron consultados para tener su opinión. Señalaban que la nueva medida no era nada práctica porque se les haría mucho más largo el trayecto para regresar a sus domicilios.
Consideraban que para mejorar el tránsito en Ciudad Nueva sería importante poner en condiciones el Acceso Almirante Brown y el estado de la calle Schweitzer especialmente desde Moreno hacia la Ruta 5 porque está en mal estado y con poco mantenimiento.
Actualmente en las calles Frondizi (Entre Ríos) y Mendoza los automovilistas y motociclistas deben aminorar la marcha por el paso a nivel y en esas dos cuadras no ocurren accidentes. A.Frondizi (ex Entre Ríos) es doble mano dos cuadras y Mendoza una cuadra: si se haría doble la otra cuadra de Mendoza nadie circularía en contramano. Lo que hace falta es controlar que no se estacione en ambos casos para que nadie obstruya el tránsito en el momento de esquivar el predio del Ferrocarril.

En la tormenta de la medianoche, en la ciudad de 9 de Julio el viento alcanzó una velocidad máxima de 93 kilómetros por hora (a las 0.32 hs) de acuerdo a datos oficiales del Servicio Meteorológico Nacional (estación local).

El viento también afectó la zona rural, interrumpiendo el servicio eléctrico a usuarios de Quiroga (se reestaleció esta mañana), La Niña y 12 de Octubre (cayeron varios postes). En French cayeron árboles en el acceso.
La Cooperativa de French tuvo un arduo trabajo para reestablecer el servicio de electricidad en 12 de Octubre (también abastece esa localidad).
La lluvia no fue tan significativa. En la Ciudad fue de 14 mm. En las localidades osciló entre los 8 y los 18 milímetros.