Prensa: Francisco Ibañez – Tomás Cingolani no pudo completar la última final del año del TC2000 que se corrió en Buenos Aires. El nuevejuliense debió abandonar producto de un toque con otro rival.
El TC2000 cerró su temporada 2017 en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Tomás Cingolani no tuvo el resultado esperado en el “Coliseo” porteño ya que debió abandonar por un toque con un rival. El piloto del 97 Racing había clasificado 9° y puso todas las fichas en la decimosegunda final del año ya que no hubo Sprint.
El Fíat Línea 97 se había mostrado competitivo en los entrenamientos, siendo 5°, aunque en la clasificación el tiempo no alcanzó para ubicarse más allá del puesto 9. En la largada Cingolani ganó un puesto y se ubicó 8°. Durante toda la carrera, el pelotón del nuevejuliense fue el más atractivo ya que los primeros tres se mantuvieron equidistantes y a una amplia diferencia del resto.
El espectáculo pasó por las maniobras defensivas y por momentos ofensivas entre Cingolani, Peluso, Lima Capitao, Sapag, Gagliardi Gené. En el tercer giro de la competencia -pactada a 36- Cingolani se encontró a Nicolás Moscardini lento en medio de la trayectoria, cuando intentaba superar a otro rival. Esto le valió un toque que le rompió el lateral izquierdo del auto, aunque sin problemas mecánicos que le impidieran continuar.
En la vuelta 14, Lima Capitao (8°) superó a Cingolani (7°) con un fuerte toque en el costado del auto que marcaría el inicio de una carrera áspera, que culminó en el giro 24 con el abandono del nueveju- liense. En el giro 19, Cingolani recibió un toque de Gagliardi Gené en la primera curva, que le provocó una salida de pista y un retraso hasta el puesto 12°. A pesar de tener el auto muy herido, Tomás siguió en competencia. En la vuelta 24, cuando intentaba superar a Santiago Mallo en la salida de la primera curva, los autos se engancharon, siendo Cingolani el más perjudicado, ya que salió despedido para el lado interno de la pista. El Línea golpeó con el guardrail de protección y allí quedaron sepultadas sus intenciones.
Con este abandono y los resultados consumados, Cingolani, tras 12 fechas de campeonato (en el que corrió en 10), quedó en el décimo puesto con 160 puntos. En el 2017, como resultados destacados, Tomás cosechó una pole position, un tercer puesto y una victoria en la final de la tercera fecha (Concepción del Uruguay), y una victoria en el Sprint de la octava fecha (Paraná). La temporada 2018 comenzará el 18 de febrero, en circuito a designar, y Cingolani aún no tiene definido su futuro dentro de la categoría.

Con el auspicio de Julio Indumentaria y Huapi Golf, se disputará este domingo el Torneo Clausura del Club con premios de un nivel y calidad superlativa.
Se jugarán tres Categorías (hasta 13; 14 a 20 y 21 36 y habrá tres premios especiales de lujo para el Long Drive, Approach y Scractch (mejor Gross).Los horarios serán desde la 8 de la mañana y a los madrugadores se les ofrecerá un desayuno, así que deben llegar temprano si quieren tirar pelotas y desayunar.
Al termino del torneo se brindara un gran catering con bebidas y sorteos .
Teléfonos de contacto : Juan Trofimovich 2317 508963, y Pablo Helfenberger 2345 651466. Ambos se pueden contactar por WhatsApp

El sábado, cuando llegamos al autódromo “Ciudad de Nueve de Julio” para ver las pruebas libres para la 10° y última fecha de Turismo Promocional nos encontramos con un gran trabajo de los integrantes del Auto Moto Club, que hicieron la entrada a boxes al lado del puente peatonal que agiliza muchísimo el ingreso. El domingo con mucho calor y un muy buen marco de publico, con todo el cronograma cumplido al pie de la letra con la presencia de 12 autos de la clase tres y 20 de la clase dos, que terminó consagrando al piloto de French, Esteban Iraeta en la Limitada y el boliva- rense Nahuel Sánchez, en los 128, como los monarcas del certamen 2017.

CLASE TRES.
Manteniendo el número de inscriptos, más un 6 cilindros que no compitió por los puntos por hacerlo en la última fecha, llego la clasificación donde el más rápido fue Rubén García en 1.29. 020 minutos, pero el “poleman” fue Manuel Regueiro, quedando a 1.389 segundos, el puntero del campeonato Esteban Iraeta quien quedó a 1.392, el tercer lugar fue para el juninense Martín Vallez, cuarto Eduardo Fantini y quinto Emilio Fantini. Al momento de la seria única quien se llevó el primer lugar fue Rubén García con la seis cilindros que demoró para los 6 giros 9.01. 660 minutos mientras que el ganador fue Manuel Regueiro que arribó a 1.295 segundos, después Emilio Fantini, Martín Vallez, Germán Delgavio y Marcelo Alonso completando los cinco primeros. Se venía la gran final con tres postulantes al título Iraeta, Delgavio y Regueiro. Pero nuevamente Rubén García llego adelante después de doce vueltas empleando 18, 24, 041 minutos, pero el ganador fue Manuel Regueiro en 18, 24,145, segundo Esteban Iraeta, puesto que le alcanza para ser bicampeón de la categoría, tercero Martín Vallez, cuarto Eduardo Fantini, quinto Marcelo Alonso y sexto Daniel Fernández que viene mejorando paulatinamente. Con este resultado Iraeta estaría sumando 196 puntos, Delgavio 171,50, tercero Regueiro 170, D´Stefano 102 y Emilio Fantini 101.

CLASE DOS.
De los 20 inscriptos, solo un puñado tenían las firmes chances de quedarse con el título de campeón y quedo demostrado desde la clasificación, donde Nahuel Sánchez se quedaba con la “pole” en 1, 33, 824, seguido de Sergio Giglio a 18 milésimas, del “Tuta “ Verna a 273, de Ema- nuel Zappa a 908 y Alejandro Carilla, levemente por arriba del segundo completando los cinco primeros, mientras que el otro firme candidato al título Renzo Leg noverde, clasifico 10°
Se disputaron dos series selectivas para ordenamiento de la final y en la primera batería Nahuel Sánchez se queda con el triunfo, después de las 7 vueltas en 11,03,070 minutos, seguido de Carlos Verna, Ramiro Calvis, Juampi Tardieu y Alejandro Carilla. En la segunda y última Renzo Legno- verde fue quien se quedó con el triunfo después de los siete giros en 11, 07,228 minutos, seguido de su hermano Franco a 382 milésimas y Emanuel Zappa a 995, después Daniel Guaragna y Martin León.

Se venía la gran final donde todo sería sin dar ni pedir tregua y se formó un interesante trencito de seis o siete autos que se intercambiaron las posiciones de punta, hasta que en una gran remontada, Sergio Giglio que había largado último se juntó con el pelotón de punta que era encabezado por Nahuel Sánchez, Renzo Legnoverde, Ema Zappa, “Tuta Verna, Franco. Legnoverde, Calvis, “Juampi” Tardieu ,Alejandro Carilla y por supuesto Giglio, pero allá por la vuelta nueve cuando todos pretendían entrar a los mixtos, se produjo un toque que Sánchez comentó después fue entre él y Franco Legnoverde, perdiendo el de Bolívar varios puestos y quedando fuera del pelotón de punta, comenzando una gran remontada y sobre las últimas vueltas logro llegar otra vez a pelear la punta, hasta que llego el banderazo de la cuadriculada y Renzo Legnoverde se quedó con una gran victoria, empleando para los 14 giros, 22, 10, 888 minutos, relegando a Nahuel Sánchez por solo 87 milésimas, a Ramiro Calvis por 217 milésimas, a Carlos Verna por más de un segundo y a Emanuel Zappa por más de tres segundos, completando los cinco primeros. Con este segundo lugar Sánchez se consagra campeón 2017, en tanto Renzo Legnoverde que hizo todo bien para ser el monarca, ganando la serie y la final, pero había que descontar los puntos con los que el bolivarense había llegado a esta última fecha y Renzo se quedó con el subcampeonato. Así vivimos la última fecha con toda la adrenalina y el Turismo Promocional cerro un gran año 2017 y charlamos con Ignacio Legnoverde, quien nos manifestó que habrá muy buenas y grandes novedades para el año calendario 2018.
INFORME: Norberto Mazzieri.
FOTOS: gentileza Pedro Miguel Pérez.
Cel. 1544 6630

En 1960, en el campeonato de primera división de la Liga Nuevejuliense de Fútbol, intervinieron ocho clubes: French, Agustín Alvarez, Patricios, . Once Tigres, La Niña, Libertad, 9 de Julio y San Martín. Posteriormente se elevaron a diez los equipos que intervendrían en los torneos oficiales de la LNF.
En el certamen de ese año, se clasificó campeón French, título que sin dudas estuvo en buenas manos, ya que había sido el conjunto del campeonato más homogéneo manteniéndose invicto en la segunda rueda, que le permitió ir escalando posiciones hasta constituirse en un equipo de poderío y pudo así alcanzar el título máximo. Mostró una muy sólida defensa y un quinteto muy codicioso, que resultó que fue uno de los más efectivos de los que participaron en el campeonato. En la primera rueda French ganó cuatro partidos a A. Alvarez, a La Niña, a Libertad y a San Martín, perdió dos, con Once Tigres y 9 de Julio, empató con Patricios. En la segunda rueda resultó invicto, le ganó a A. Alvarez, a Patricios, a Once Tigres, a La Niña, a Libertad, a 9 de Julio y empató con San Martín. La perfomance del campeón fue; Jugó 14 partidos, ganó 10, perdió 2, empató 2, con 30 goles a favor y 12 en contra, obtuvo 22 puntos. Con la valla menos vencida.
Los jugadores que actuaron en el equipo campeón fueron: Arqueros titulares Jorge Gatti, Horacio Balbo y suplente Horacio N. Tinetti. Zagueros Alejandro Simión, Miguel Fernández, medios zagueros Quirino Toledano, Germán C. Pistre, Máximo Maidana, eje medio David Zanini, delanteros Jorge Macca- rino, Horacio Piervicenzi, Oscar Valinoti, Alberto Asenjo, Elcar Maidana, Dardo R. García y José Murphy. Entrenador Félix Maidana.
( De nuestro archivo de Publicaciones Periodísticas
“ Esc. Ricardo G. López “ ).