El sábado 26 de noviembre abrió sus puertas la pastelería «Marroc». Su slogan lo dice bien claro: «todo para endulzar la vida», desde Avenida Antonio Aita (ex Río Bermejo) Nº 1282 de la ciudad de 9 de Julio.

UN SUEÑO
Mónica Galeano y Marcos Do Santos hacen un muy buen equipo. Marcos tiene una experiencia importante en la materia desde los 14 años, y Mónica lo acompaña con mucho entusiasmo en este emprendimiento.
Desde los 14 años que Marcos (nacido en Misiones) comenzó a aprender el oficio de la pastelería. Realizó distintas capacitaciones en manipulación y pastelería artesanal. Comenzó a trabajar en «El Rey del Dulce» ubicada en calle 47 entre 8 y 9, para continuar luego en «La Cuadra» ubicada en calle 13 y 44 de la ciudad de las diagonales. Allí se conocieron con Mónica.
Después de algunos años decidieron venir a 9 de Julio y una vez que se dieron las condiciones decidieron llevar adelante el soñado proyecto personal de la pastelería propia que abrieron con tanta ilusión estos jóvenes emprendedores.
Estuvieron tres meses para acomodar todo y fue así como «Marroc» empezó a tomar forma, para convertirse en una realidad.
«MARROC»
«Marroc» ofrece una amplia variedad de cosas ricas, masas finas, masas secas, facturas, postres, tortas, budines, tortas de cumpleaños, tortas de casamientos, mesas de dulces y muchas cosas más como los pan dulces para las fiestas navideñas.
Si bien la mayoría de productos son dulces, «Ma- rroc» también se prepara para dar respuesta a la demanda de salados: sandwiches, y próximamente, pizzas y pizzetas, como así también boca- ditos.
Además de la producción que se comercializa a diario, también se reciben pedidos para distintos eventos familiares y sociales (fiestas y reuniones).

UN ESTILO PROPIO
La idea de Mónica y Marcos era que «Marroc» se presenta en sociedad con un estilo propio, «apuntando a la variedad, para ofrecer algo distinto a lo que actualmente hay en el mercado», le comentaron a «EL 9 DE JULIO».
Es así que esta pastelería es una nueva opción para la comunidad, con una importante variedad en el sector. La producción es propia y de este modo se intenta diferenciarse de otros productos.
La presentación en «Marroc» no es un detalle menor. La pastelería artesanal, no pasa sólo por el exquisito sabor sino por lo que se observa antes de probar cada uno de los productos.
Otro de los aspectos que hacen a la atención tienen que ver con la amplitud de horario de 7 a 13 hs y de 15.30 a 21, de domingo a domingo.
Consultas por teléfono al 02317 15537024.
La respuesta de los vecinos que se acercan a deleitarse con los dulces no se hizo esperar. Se acercaron el fin de semana por primera vez, durante la apertura y regresaron gustosos para volver a disfrutar de las cosas ricas que tienen el sello de «Marroc».

Entre otros aspectos señalan que hace más de 20 años que están esperando por la «prometida autopista oeste – Ruta 5». La idea es que se construyan dos carriles de cada lado, separados para impedir el cruce y así se evitarían los accidentes frontales. Uno de los peligros que existen, en estas condiciones, es la gran cantidad de camiones circulando.
Aseguran que en este tiempo, la densidad del tránsito aumentó en un 60 % y «la rua sigue siendo la misma de hace 60 años». En medio de este panorama se lamtentan de las pérdidas humanas: «son demasiadas las vidas que se nos llevó la ruta».

Invitaron a unirse al facebook Ruta 5 Autovía Ya! usuarios cansados de esperar.
Las casarenses Teresa Acedo y Cristina Tomasín desde hace tiempo vienen llevando a cabo el reclamo. Además se sumaron los nuevejulienses Ignacio Pizarro y el Ing. Ricardo Debernardi (concejal).
Teresa Acedo indicó que el 9 de octubre comenzaron con el reclamo por medio del facebook, luego de un accidente sufrido por una vecina muy querida en Carlos Casares.
Sin embargo, aclaró Acedo que «desde hace quince años estamos tomando acciones individuales, quejándonos en el peaje y fundamentar nuestra queja. La Cámara de Comercio de Carlos Casares nos ayudaba en el reclamo».
Teresa Acedo reconoció que cuando decidieron hacer la página con Pizarro, se sorprendieron por la gran respuesta: más de 1.000 personas en dos días ya habían adherido a la solicitud ante la necesidad. Desde Suipacha, Bragado, Alberti y 9 de Julio se está trabajando muy fuerte en el muro. En Buenos Aires también se juntan firmas.
«Además del reclamo empezaron a llegar las propuestas y de acciones para dirigirnos a las autoridades. Todos los que pudimos enviamos cartas al OCCOVI, Vialidad Nacional, a las concesionarias, al Ministerio del Interior, al Gobernador y a Defenso- ría» agregó.
Ante la falta de respuestas de distintos organismos pidieron entrevistas en forma personal en el OCCOVI y esperan ser atendidos.
Cristina Tomasín explicó que en la vera de la Ruta Nº 5 (Casares, 9 de Julio, Alberti) se colocaron cintas negras y globos en memoria de las víctimas, como una señal de duelo.
El reclamo también se multiplica a través de los medios de comunicación de la zona, como así también por canales y radios a nivel nacional.
Ignacio Pizarro citó estadísticas de accidentes en Ruta Nº 5 en los que intervinieron Bomberos de Carlos Casares. En el año 2011 hubo 36 accidentes en su jurisdicción pasando French hasta Guanaco (partido de Pehuajó), con 17 personas fallecidas.
«La Autovía está hecha en 30 kilómetros desde Mercedes a Luján. Se pide que continúe la construcción al menos hasta Carlos Casares», sostuvo Pizarro.

AUTOPISTAS
INTELIGENTES
El Concejal Ricardo Debernardi se refirió al proyecto de Autopistas Inteligentes al que definió como «un proyecto territorial para todo el país, que involucra a todas las redes».
«Hay accidentes que se pueden preveer, es posible» señaló Debernardi al referirse a la necesidad de tener más autopistas para bajar el índice de accidentes.
Los interesados pueden sumarse a través de www.autopistasinte ligentes.org.ar

LUNES 5
El próximo lunes 5 de diciembre a las 19 y 30 horas se espera la presencia del Dr. Otaviano en la Cámara de Comercio con una charla para referirse a la necesidad de impulsar las obras de las autopistas en beneficio de la seguridad (menos accidentes), como así también «los tiempos y costos operativos son menores».

Autoconvocados de localidades de la zona se movilizaron a la Ruta Provincial 65 reclamaron mejoras en esa vía de comunicación ante el mal estado que presenta, la gran cantidad de accidentes que se produjeron esperando que se lleven a cabo las obras.

El grupo autoconvocados de Urdampilleta, Henderson, Pirovano, Daireaux, Guaminí, 9 de Julio, Bolívar y otras localidades de afluencia se movilizaron este miércoles, ya cansados de tantos anuncios incumplidos y acongojados por las víctimas fatales que se cobra ese corredor vial, situado en una zona postergada en materia de obras.
Miguel Salvador González y José Soler (dos ex Delegados de Urdampilleta) y otros referentes de movilizaciones anteriores tomaron la posta y exhortaron públicamente a cumplir con las obras viales, y así evitar más tragedias derivadas del mal estado de la ruta.
La voz de alerta surgió el jueves a la tarde, por repercusiones de la vecina localidad de Urdampilleta que daban cuenta de que un grupo de vecinos con intenciones de reclamar por el estado de la Ruta 65 había sido citado a la dependencia policial para mantener una reunión directamente con Ortúzar, Jefe de la Policía Distrital, quien viajó desde Bolívar, exclusivamente para evitar una asentada pueblerina en ese corredor vial. La movida, se supo, estuvo organizada, entre otros, por dos ex delegados municipales, el justicialista Miguel González y el radical-coalicionista José Soler; pero ya para el día siguiente, en Henderson, Bolívar, Daireaux y Guaminí vecinos se organizaban para viajar en esa misma jornada e iniciar la protesta.
Autoconvocados informaron a «EL 9 DE JULIO» que el último episodio que encendió la bronca popular fue después de una seguidilla de accidentes por las intensas lluvias del presente mes (más de 10 en tres días), y el agravante de escuchar como noticia que las tareas en Ruta 65 no se iban a hacer este año, tal como lo habían anunciado en octubre de 2010. Oficialmente, se prorrogó la obra del presupuesto 2011 al ejercicio 2012 , y de ahí, más la licitación, y si todo marcha como corresponde, los mismos técnicos de Zona Vial VIII señalaron que en 2013 y 2014 habría un principio de repavimentación y mejora íntegra de la ruta, pese a que en ese corredor vial se incrementó el tránsito de 800 a 5.000 vehículos diarios, en su mayoría camiones, tras la finalización y conectividad de Ruta 205 en 1990; con una media anual de 134 accidentes y 21 muertes, derivadas principalmente por el mal estado del pavimento, falta de señalamiento y desnivel de banquinas.
Como antesala, en febrero y octubre de 2010, tres protestas se hicieron en Ruta 65. Una de ellas, la primera, organizada por el joven Jorge Lapena (hermano de un joven fallecido, víctima en accidente) y vecinos autoconvocados de la región, en aras de una mejora íntegra de la ruta, que incluía desde repavimentación, mejoras de banquinas y reposición de carteles, hasta arreglos en accesos, y en el caso específico de Henderson, pavimentación del acceso a Transener (como tarde, se debió iniciar la licitación en 2009/2010, y primer etapa de obra en 2010/2011). Agregó en aquel corolario la presencia policial en rutas, para regular el tránsito y evitar así algunos excesos, solicitándose en concordancia, más personal a las dependencias y el no quite de efectivos durante cada verano, donde el Gobierno Provincial prioriza la Costa Atlántica. No obstante, la movilización organizada por este joven hendersonense, logró que en el período marzo/agosto de 2010 se efectivizaran los recapados de algunos tramos, la reposición de carteles en ciertas curvas o cruces neurálgicos y el inmediato inicio de obra de repavimentación –que venía anunciándose ya en 2006- entre rotondas con Rutas Nacionales 205 y 226 (12 kms.), instaurando una agenda que movilizó a que los funcionarios provinciales también accedieran a aportar recursos para la iniciativa del municipio de Daireaux (costeó gran parte de la obra, pese a ser competencia del Estado Bonaerense), en cuanto a la iluminación plena y mejoramiento de rotonda entre Rutas 65 y 86.
«Así, con la paciencia superada y el dolor legado por varios vecinos que terminaron siendo víctimas del mal estado de la ruta, pero también la desidia del gobierno provincial, esta próxima semana se definirá si la región va o no a movilizarse una vez más a la Ruta 65, reclamando que también se mantengan o asfalten los accesos, cuya competencia es íntegramente del Estado Bonaerense y no de los Municipios locales» expresaron los Autoconvocados.
El Lic. Jorge Lapena explicó a «EL 9 DE JULIO» que en momentos en que se realizaba la movilización llegó al lugar maquinaria vial para trabajar en la ruta. Para mañana está prevista una asamblea de autoconvocados para hacer una evaluación de la situación. En próximos días se reunirían con la Ministra de Infraestructura la Arq. Cristina Alvarez Rodríguez.

LA SITUACION EN 9 DE JULIO
En el distrito de 9 de Julio la Ruta 65 ha presentado serios inconvenientes en cercanías del acceso a la localidad de Dudignac (a la altura de la Estancia San Miguel), como consecuencia del alteo construido luego de las inundaciones. Se produjeron muchos accidentes en ese sector, dónde la cinta asfáltica presentaba baches de consideración.
En otro orden de cosas, semanas atrás se observó otro inconveniente relacionado con el mantenimiento de las banquinas con el pasto muy alto en varios pasajes del tramo 9 de Julio – Junín, que es resulta un riesgo potencial porque no se advierte el cruce de animales.