Luego de la polémica que se generó entre la provincia de Buenos Aires y La Pampa por la crecida del Río V, los gobernadores María Eugenia Vidal y Carlos Verna firmaron junto a su par de Córdoba y al presidente Mauricio Macri un acuerdo para poner en marcha Comité de Cuenca que tratará los excedentes de agua.
El acuerdo permitirá trabajar en conjunto además con San Luis y Santa Fe y encontrar de manera definitiva una solución al conflicto suscitado por los desbordes del río que pone en una situación complicada a varias localidades bonaerenses y llegó a enfrentar a la Policía pampeana con vecinos. El objetivo de ésta firma es poner un fin a los problemas de desbordes y compromete a los estados provinciales a encarar soluciones en conjunto.
Cabe recordar que frente al avance del agua, la Dirección de Hidráulica bonaerense autorizó el corte de la ruta nacional 188 y abrió un canal para que escurra y no llegue a Sansinena (partido de Rivadavia) y Villa Sauze (General Villegas). Esto hizo que Verna diera la orden de abrir el Meridiano V y la alcantarilla que está en el kilómetro 402 de la ruta 188 para que el agua escurra y no se detenga en La Pampa. Cuando las autoridades fueron a realizar estas obras se enfrentaron con vecinos y la represión dejó una veintena de heridos.
“En la charla posterior que tuvimos Macri, gobernadores y técnicos de hidráulica se analizó la posibilidad de que el agua del Río V termine finalmente en la cuenca del Salado, y la gobernadora Vidal planteó la necesidad de apurar las obras de la cuenca” contó Verna ante la prensa. Y justificó su decisión de días atrás: “Si nosotros no hubiésemos tomado la decisión de abrir la Ruta 188 abriendo previamente el Meridiano para que no quedase agua retenida en la provincia, primero se hubiera inundado Banderaló. Y segundo la provincia de Buenos Aires hubiera tenido la posición histórica de que ellos quieren que seamos el reservorio de las aguas del Río V porque ellos consideran que su tierras son muy productivas, teoría que nosotros no abonamos. Si no hubiésemos tomado esa decisión hoy no estaríamos firmando el convenio entre las provincias”.

TRABAJOS
Paralelamente, siete camiones y una retroexcavadora comenzaron hoy a cerrar el corte realizado en un camino Meridiano V en la localidad de Rivadavia para que drene el excedente hídrico del río a territorio provincial. Se trata de uno de los canales abiertos el 9 de febrero cuando Verna fue hasta el lugar y todo terminó en un enfrentamiento con vecinos.
El corte era de 20 metros y se lograron cerrar 10 metros, aunque la lluvia paró el trabajo y en los próximos días se seguirá adelante. El trabajo de taponamiento fue consensuado entre ambas provincias, quienes se comprometieron también a no iniciar acciones unilaterales sobre el excedente hídrico del Río V.

Participaron, entre otros, los diputados Mauricio Vivani y Jorge Silvestre; Avelino Zurro; Fabio Britos; Hernán Albisu; Patricio García; Valeria Arata; Javier Mignaquy; Marcelo Daletto y Manuel Mosca.
Plantearon al Ministro que el Camino del Meridiano debía cerrarse inmediatamente. Los legisladores se comprometieron a trabajar para la sanción de una Ley de Emergencia en Infraestructura. Se habló también del conocido Canal De La Fuente que beneficiaría, ante el posible agravamiento de la situación, a Trenque Lauquen, Pehuajó, Carlos Casares y 9 de Julio. La información fue proporcionada por representantes del Frente para la Victoria y el Frente Renovador
El Ministro de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Eduardo Cenzón se reunió con legisladores bonaerenses. El tema abordado en el encuentro estuvo relacionado con la problemática del Río Quinto.
En un parte de prensa difundido sobre las últimas horas de este martes, el diputado provincial del FPV-4ta Sección Electoral, Avelino Zurro, señala que “fuimos recibidos por el Ministro de Infraestructura Eduardo Cenzón. Los diputados Marcelo Daletto y Manuel Mosca gestionaron una reunión para el día de hoy”.
En el informe se señala que Zurro resaltó: “durante la reunión le planteamos al Ministro que el Camino del Meridiano debía cerrarse inmediatamente, ya que el pasaje de agua que observamos desde el día que recorrimos dicho sector inundaba el territorio bonaerense, perjudicando a varios distritos y vecinos de la provincia de Buenos Aires. Además, pensando en las soluciones macro y en el futuro, le entregamos en mano el proyecto de regulación del canal De La Fuente. Recordemos que este último beneficia a los partidos de Trenque Lauquen, Pehuajó, Carlos Casares y 9 de Julio”.
“Cabe destacar que Cenzón se comprometió a arbitrar los medios para cerrar durante la jornada de mañana el pasaje de agua que fuera abierto en forma irregular por la provincia de La Pampa. Asimismo, nos manifestó que estudiará a la brevedad nuestro planteo en relación al canal De La Fuente”, culmina el legislador del Frente para la Victoria, señalando a través del parte de prensa.
Britos (de Chivilcoy) expresó que  “el problema de fondo es que se debe terminar con la Cuenca del Salado, que es una obra muy costosa y que está en el cuarto tramo de su ejecución; esperamos avanzar en estos caminos”.

Colisionó con otro camión que viajaba en el mismo sentido hacia Rosario. Ayer, en el kilómetro 154 de la ruta Nº 32, en proximidades de la localidad de El Socorro se produjo un accidente que dejó como saldo una víctima faltal
El primer siniestro se produjo minutos después de las 17:00, cuando por causas que se trata de establecer colisionaron dos camiones que se dirigían en el mismo sentido (Pergamino-Rosario).
El episodio lo protagonizaron un vehículo marca Volvo, conducido por Gustavo Ariel Zapata Berón, oriundo de Santo Tomé, Santa Fe, y otro marca Chevrolet, que era manejado por Alejandro Pampín (31 años) de Bragado, quien falleció en el acto según publica el diario LA OPINION de Pergamino.