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lunes, septiembre 28, 2026
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Información importante sobre radares.

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La Agencia Nacional de Seguridad Vial autoriza y homologa la colocación y el uso de radares sobre rutas nacionales de todo el país* conforme con las leyes 24449 y 26363.

Las provincias y los municipios mantienen potestad para regular en esta materia sobre los corredores provinciales y municipales.
Jurisdicciones como las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba realizan reservas en la materia.

Los radares son sujetos a controles previos a su puesta en funcionamiento (INTI – Secretaría de Comercio interior) como así también a verificaciones anuales que determinan la vigencia de uso, quedando así habilitados para ser utilizados por las jurisdicciones de todo el país —provincias y municipios.

Los radares deben ser operados por personal capacitado y matriculado por este organismo.

¿Qué datos debe contener una infracción?
Datos del municipio que realiza la multa.
Fecha en la que fue cometida la presunta infracción (día, hora, mes y año).
Ruta y kilómetro donde fue cometida la presunta infracción.
Velocidad máxima permitida y velocidad a la que circulaba el vehículo infraccionado (en Km/h).
Firma de la autoridad pública interviniente en la infracción.
Datos del radar/cinemómetro utilizado para constatar la presunta infracción (marca, modelo o código de aprobación y N° de serie), incluido el número de Disposición ANSV que autoriza el uso de dicho artefacto.
Datos de contacto del Juzgado de Faltas o Tribunal Administrativo que resulte competente.
Matrícula habilitante del operador del radar (otorgada por ANSV).
Importante: si todos o alguno de estos datos no se encuentran consignados en el acta, o si por algún otro motivo considerás que la infracción es inválida, deberás presentar tu descargo ante el Juzgado de Faltas o Tribunal Administrativo competente.

En caso de duda, se puede consultar enviando un correo electrónico a [email protected] adjuntando copia de la infracción.

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Cómo mantener el césped: Tips para mantener tu césped siempre verde

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Conocé los cuidados que tenés que tener en mente, para que tu jardín permanezca verde y sano todo el año.
En el verano es normal que los que tienen la suerte de tener una casa con jardín, quieran tenerlo perfecto. El buen aspecto del césped es algo fundamental para que la visión global de nuestros exteriores sea perfecta.

ELEGIR EL CÉSPED ADECUADO
Si pensás replantar una zona de césped te será útil saber que existen diferentes tipos. Una buena elección repercutirá en el número de cuidados que tendrás que hacer en el futuro. Se debe elegir la opción más conveniente según el clima, el tipo de suelo y el uso que vas a darle. Para nuevas instalaciones existen dos opciones: las semillas, que tardarán meses en dar resultados, y las champas, césped en trozos.
– La primavera y el otoño son las estaciones ideales para su siembra ya que las temperaturas son más suaves. El pasto tardará en crecer entre 5 y 10 días.
– Se tiene que analizar el terreno antes de la siembra para comprobar si hay problemas de drenaje y estudiar cuál es el sistema de riego que más te conviene.
– Después de la siembra hay que regar de 2 a 3 veces diarias para que el suelo se humedezca lo suficiente, pero cuando el césped alcance los 2 cm de altura se debe disminuir el riego progresivamente.
CUÁNDO CORTARLO
Un jardín sin un mantenimiento regular, no durará mucho tiempo, es necesario que se corte periódicamente para mantenerlo sano. En cada corte lo ideal es reducir el tallo a la mitad, pero son las condiciones climatológicas las que determinarán los cuidados requeridos. Para cortar el césped se utiliza la llamada técnica de tronzado, es decir, cortar cada vez en una dirección diferente para que la raíz no siempre se apoye en la misma dirección.
MANTENIMIENTO
La técnica del tronzado es beneficiosa para el crecimiento del césped, pero también elimina algunos nutrientes de la hierba que tendrán que suplantarse. Para conseguir el mejor crecimiento, es aconsejable abonar el jardín cada cuatro o cinco semanas. Como suplemento, tanto como para beneficiar el crecimiento como para prevenir plagas, se recomienda aplicar fertilizantes órganicos.
SISTEMAS DE RIEGO
El riego es un aspecto fundamental para mantener nuestro jardín verde y sano. Las opciones automáticas que existen van desde soluciones de riego fijas o móviles pudiendo ambas ser programadas. Para saber con qué frecuencia regarlo, una vez más, dependerá de las condiciones de temperatura y humedad. Evitá no programar el riego durante las horas de más sol, se desaprovecha agua por la evaporación y puede quemar la hierba.
COMBATIR LA MALEZA Y LOS YUYOS
Dando prioridad a tratamientos no químicos para evitar la contaminación de los terrenos de alrededor. Si descubrís una zona de maleza que sea extensa localizá la especie ya que algunas pueden eliminarse con simples cambios en tus rutinas de mantenimiento como, por ejemplo, dejar unos meses el césped más alto.
TRATAMIENTO CONTRA PLAGAS
Este tipo de problemas también es posible solucionarlos cambiando los hábitos de mantenimiento. Informate sobre cuáles son las plagas en tu localidad y si podrían afectar a tu césped. Como último recurso, pueden usarse pesticidas e insecticidas ya que pueden acabar con las plagas pero también con otros animales y microbios beneficiosos para el crecimiento.
ESCARIFICADO Y AIREACIÓN
El césped suele crear una capa de restos vegetales que perjudica su propio crecimiento porque impide la aireación del suelo. Este proceso consiste en hacer pequeños agujeros en el suelo plantado para que las raíces se aireen. Según la especie se formará más o menos capa pero, por norma general, se suelen realizar un escarificado o dos al año. La mejor época es primavera y la peor el invierno porque esta capa puede ayudar a superar épocas de heladas.
RESIEMBRA
En los casos que es imposible recuperar el buen estado de tu jardín o en los que alguna zona queda deteriorada, optarás por la resiembra. Debe eliminarse la hierba deteriorada y remover la tierra para airearla. Podés optar por plantarlo en semillas, que llevará más tiempo, o colocar champas, césped en trozos. Después de la plantación es importante regar diariamente para que las semillas germinen adecuadamente o para que las champas se adapten al suelo.

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Mariano Perazzo: «la costa atlántica sigue siendo el punto fuerte»

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No siempre resulta tarea fácil escoger un viaje de vacaciones para disfrutar del receso estival o de los meses de mayor calor. Sin dudas, convergen muchos factores que deben tenerse en cuenta a la hora de vacacionar.
Afortunadamente, las agencias de viajes conocidas suelen ofrecer todos los recursos disponibles para brindar un atractivo viaje de vacaciones, con los mejores servicios.

Mariano R. Perazzo, Técnico Superior en Turismo, es el referente de una de las empresas de viajes más reconocidas en la comunidad de 9 de Julio, con una trayectoria de muchos años: «Perazzo Hnos. Viajes y Turismo». En diálogo con EL 9 DE JULIO, al ser consultado acerca de cómo se desarrollaba la venta de pasajes y paquetes turísticos, explicó que «en enero y febrero, ocupa un lugar importante Mar del Plata».
«A la gente -añadió- le pareció muy interesante la propuesta que hicimos, incentivándoles ha realizar un gesto solidario; porque, trayendo en donación dos alimentos se les mantenía el precio del año pasado del viaje».
«Estos elementos son donados a comedores de en esta ciudad; de hecho, ya hicimos varias entregas», indicó.
VENTAS Y PROMOCIONES
Mariano Perazzo comentó que, «al día de hoy, se han vendido la totalidad de las plazas disponibles para enero y quedan pocas para febrero». Al mismo tiempo, señaló que «hay una promoción de 2 × 1 a Cataratas del Iguazú, con tres salidas, dos en enero y una en febrero, que también están ya vendidas».
El entrevistado no dudó en subrayar que, «en las vacaciones de verano la costa atlántica sigue siendo un punto fuerte, que mantiene su liderazgo frente a otros destinos».
VIAJAR NO ES CARO
El referente de la empresa «Perazzo Hnos. Viajes y Turismo» desmitificó la idea, que muchas veces causa preocupación o desaliento en la gente, de que los viajes de vacaciones son costosos.
«Viajar no es caro», dio a entender, fundamentando que «hoy por hoy existen muchas posibilidades para poder acceder a un viaje de vacaciones, ya sea por los planes de cuotas que existen como también por los costos y variedades».
«La promoción -ejem- plificó- para la salidas a Cataratas del Iguazú, consistente en cuatro noches, media pensión con excursiones, costaba en total 3500 pesos; para quienes deseen viajar a Mar del plata, los costos varían desde 2700 pesos por 3 noches a 5300 pesos por toda la semana».
«Hay otra promoción a Cataratas del Iguazú, cuatro noches con media pensión, en 3190 pesos», informó.
FIESTA DE
LA VENDIMIA
Por otra parte, Perrazo, reseñó que, «para finalizar la temporada de verano se ha organizado una salida a la ciudad de Mendoza, para participar de la Fiesta de la Vendimia».
«El viaje -agregó- consistirá en cinco noches con media pensión, incluyéndola entrada a la fiesta y un traslado a las termas de Cacheuta. La salida está prevista para el día 26 de febrero, con un costo de 5500 pesos, y aún hay plazas disponibles».
Por cierto, no es un dato menor que, la salida para vacaciones de invierno, organizada por «Perrazo Hnos.» a San Rafael, provincia de Mendoza y Las Leñas, ya esté comleta. Este hecho revela dos aspectos interesantes: la previsión con que los interesados programas sus salidas y el bien ganado prestigio que esta firma tiene, incluso más allá de las fronteras de 9 de Julio.
En otro orden, cabe recordar que, para el 14 de julio, se realizará una salida al Norte argentino, para la cual aún se encuentran disponibles algunas plazas.
PROMOCIONES Y VIAJES INTERNACIONALES
«Perrazo Hnos» brinda a quienes deseen programar sus vacaciones, algunas promociones y facilidades de pagos que merecen ser consideradas.
«Los interesados -sugiere Mariano- pueden abonar el viaje con tarjeta de crédito o bien acceder a un plan de cuotas sin interés, pagando semanalmente, mensualmente o como lo deseen, con el requisito de haber cancelado el costo al momento de salir».
«Perrazo Hnos» también dispone de paquetes de turismo a Camboriú, con salida en el mes de febrero. Asimismo, Maria- no y su equipo se encuentran trabajando en la preparación de un viaje a Europa, acerca del cual informaremos oportunamente.
DONDE CONSULTAR
Los interesados en consultar acerca de las diferentes promociones y salidas de «Perrazo Hnos», pueden hacerlo en su local comercial de la calle La Rioja N° 1570, entre Mendoza y San Juan o por vía telefónica al 423160.

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Las reflexiones de un ferroviario de alma: Patricios, los trenes y sus ventajas

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Víctor Nuñez, actualmente radicado Tapiales, siente una verdadera vocación por el amplio microuniverso de los ferrocarriles en nuestro país. Ligado a Patricios por lazos de amistad con Raúl Alberca, director del Museo Ferroviario de esa localidad y con Roberto Guiet, no deja de referir a aquella comunidad y su implicancia ferroviaria, en sus interesantes notas.
A modo ilustrativo, Victor Núñez recuerda que, «el viejo y querido ‘Compañía General Buenos Aires’, sólo en el trayecto entre Buenos Aires y Patricios, en una distancia de 265 kilómetros, hacía circular 60 trenes mensuales; o sea, un promedio de dos trenes por día, el equivalente a 3000 camiones mensuales, o para mejor información aún, 100 camiones por día».
Más preciso es todavía al reseñar que, «a una locomotora Diesel, la conducen dos personas, remolcando un tren compuesto por no menos de 40 vagones y que, para reemplazarlo por camiones, demandaría más de 50 unidades».
«Este pequeño tramo -añade-, de nuestro modesto ferrocarril de trocha angosta, nos mostró estas cifras, a cuánto llegarían ellas, si las dimensionáramos por la totalidad de los ferrocarriles en toda la República. Independientemente de esto, ofrecía un servicio de pasajeros de verdadera excelencia».
Núñez considera que, «mientras los trenes circulan con total independencia, utilizando sus propias ‘rutas de acero’; los camiones y ómnibus, deben hacerlo por las rutas nacionales, que son prácticamente intransitables y cuyo mantenimiento, corre por cuenta exclusiva del estado». En efecto, «el grave deterioro de esas rutas, es la consecuencia del gran peso de ese transporte y del exceso de circulación».
Para Víctor Núñez, «con los trenes de pasajeros, pasaría algo similar, pero con relación a los ómnibus. Los Trenes de pasajeros, ofrecerían gran confort, comodidad, seguridad, puntualidad y bajos costos y; como siempre: gozarían de la misma independencia».
Según su apreciación, la puesta en valor del transporte ferroviario traería no pocas ventajas a la sociedad moderna, «logrado el ahorro de cifras incalculables de combustible; al mismo tiempo, los fletes y pasajes, se abaratarían muy considerablemente».
Con el uso del transporte ferroviario, así lo refiere Núñez, «se lograría mayor seguridad, puntualidad y comodidad; se contribuiría a la defensa ecológica; miles de pueblos volverían a recuperarse y poblarían el interior de la República; por las mismas razones, miles de «Villas», desaparecerían y rejuvenecería la vida de las grandes ciudades, y retomarían su real jerarquía».
En conclusión, tal como lo subraya Víctor Núñez, de la mano del ferrocarril, «el país se potenciaría, poblándose armoniosamente».

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Dictarán un taller sobre «Fanzine» en 9 de Julio

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Ya se encuentra abierta la inscripción para el Taller de «Fanzine», que se dictará en esta ciudad, en «Circultural», el centro cultural nuevejuliense ubicado en la calle Santa Fe N° 1454. El encuentro será coordinado por Carolina Rodríguez Secreto y se realizará el sábado 10 de febrero.
Entre los temas que se abordarán en el taller se contarán la edición digital de Fanzines, la creación con collage manual; la diversidad de plegados, formatos y tipografías usuales.

UNA CREACIÓN AL ALCANCE DE TODOS
El «Diccionario del uso del español» de María Moliner, define al «Fanzine» como una «revista de poca tirada, hecha por aficionados, que trata sobre un tema de su interés, como cine, música, política, etc».
Fanzine se deriva de dos palabras: fan y magazine (revista). Este termino lo acuñó Louis Russell Chauvenet quien, en 1940, los escribía con temáticas sobre ciencia ficción. Pero antes de que este hombre le pusiera un nombre a estas publicaciones, ya este tipo de libros circulaba y se creaban por todas partes del mundo.
La impronta fanzine es su libertad editorial, y por esto es importante su producción y circulación en cualquier país en el que los medios de comunicación tradicionales predominan por encima de las pequeñas publicaciones. Lo crucial al realizar un fanzine es poder hacer uso de los recursos que están a mano, no importa si son dos hojas, una grapadora y un lapicero.
El fanzine pueden representar, entre otros aspectos, los ideales, gustos, posiciones políticas, preocupaciones y demás extensiones de sus creadores. Por ello, eventualmente, pueden convertirse en espejos de quienes son sus autores y de lo que sintieron y pensaron en algún punto determinado de su vida, y en esto, para el que sepa apreciarlo, tiene un gran valor.

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Feria Solidaria de Manhala

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La Asociación Manhala lleva adelante, desde el pasado viernes, una nueva Feria Solidaria, en el salón de eventos de la Capilla del Sagrado Corazón de Jesús, ubicado en Avda. Tomás Cosentino 378, bajo el lema “Nosotros te ayudamos y vos nos ayudas a ayudar ¡¡¡Todos juntos por nuestra princesita Ebril!!!”
En la misma, se pueden adquirir cinco prendas por $ 100, y todo lo que es jeans a tan solo tres prendas por $ 100.
La feria abre sus puertas de lunes a sábado de 16:30 a 21 hs.. Lo recaudado será para colaborar con los gastos de las familias de tres pacientes pediátricos.

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El Club de Leones construirá un Monolito en el acceso a la ciudad

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El Club de Leones de 9 de Julio ha planificado un interesante proyecto: la construcción de un Monolito en el ingreso a la ciudad; más precisamente en la avenida Urquiza casi avenida Primer Junta. Al respecto, ya se han concretado las gestiones iniciales, con la anuencia de la Municipalidad, y se aguarda el inicio de las obras de albañilería para la construcción del mismo.
Cuando aquellas lleguen a su fin se proseguirá con el ploteado.
Se trata, justamente, de una iniciativa plausible que, una vez más, con acierto, brinda el Leonismo local a la comunidad.
Cabe recordar que, el Club de Leones a nivel nacional, el año pasado, ha celebrado el centenario de su trayectoria, siendo hoy la entidad en su tipo más grande del mundo. En la actualidad existen más de 1,3 millones de socios de los Clubes de Leones en 207 países, 46.000 clubes y áreas geográficas, satisfaciendo las necesidades que tienen las comunidades del mundo.
En 1945, miembros de la Directiva Internacional de los Clubes de Leones, intervinieron como asesores o consultores en la redacción de la carta constitutiva de las Naciones Unidas. En la actualidad el Leonismo Internacional dispone de un observador permanente en la ONU.
A través de la Fundación de Lions Clubs International se ayuda en casos de desastres mayores, y se realizan servicios humanitarios en el mundo. Mediante su afiliación, los Leones no solamente ayudan a los necesitados sino que también tienen la oportunidad de entablar lazos de amistad con otras personas y desarrollar aptitudes de liderazgo.
En la ciudad de 9 de Julio, desde mayo de 1966, existe el Club de Leones, con una amplia trayectoria y gravitación en la sociedad.
OTRO MONOLITO
Cabe recordar que, otra institución de servicio, Rotary Club, había obsequiado a la comunidad de 9 de Julio un Monolito, ubicado en el acceso a la ciudad de 9 de Julio. El mismo fue demolido hace poco menos de una década atrás, por necesidades operativas.

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El 6 de febrero se cumplirán 2 años del crimen, aún impune, de Ariel Lido Gomila.

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EL MOLINO DE LOS ABUELOS
Las aspas del molino de los abuelos siguen girando como el primer día. Parecen no entender que todo aquello pronto será un recuerdo, hermoso por cierto pero recuerdo al fin.

Parecen estar enceguecidas y no comprender que lo que hasta ayer estuvo en movimiento hoy debe, pausadamente, comenzar a detenerse.

También las aves parecen elevar un canto de plegaria al cielo y alegrar con sus melodías el alma triste de los que nos sabemos impotentes.

Los motores hace rato ya no se oyen al igual que el aleteo de las gallinetas en la higuera al buscar sitio para pasar noche.

Todo parece estar quieto pero está más vivo que nunca jamás. Es una muerte viva la del corazón y los recuerdos. Es un resonar de infancia y juventud.

Ese final, el que uno nunca espera pero para que el que siempre se prepara, comienza a tocarnos la espalda y con dulzura decirnos que es tiempo de ya no más.

Hace más de 50 años nuestros abuelos fundaron un hogar rural y lo inundaron de trabajo, de frutales, de verde, de semillas, de animales, de amigos, de honestidad…

Ese molino, con su incansable movimiento, los representa, los recuerda y les tributa reconocimiento. Hoy somos sus nietos quienes inundamos nuestros corazones de plenitud, de feliz nostalgia y de sano orgullo por haber disfrutado junto a ellos de ese hábitat maravilloso que supieron construir.

También nos inunda la tristeza porque nos toca la difícil tarea de cerrar la tranquera y dejar allí dentro una hermosa historia de vida que quiera Dios que, en otro momento cercano, podamos seguir escribiendo.

No nos resignamos a la imposibilidad de elegir disfrutar de la libertad plena del «vivir en el campo». No nos resignamos a qué la inseguridad, la delincuencia y el abandono político borren los rastros de la sublime hermandad de la tierra y el hombre.

Hasta siempre y hasta pronto querido molino.
Juan Manuel Gomila
San Pedro – Pcia de Buenos Aires-

EL CASO
En San Pedro
A dos años del asesinato de Ariel Lido Gomila
El próximo 6 de febrero se cumplirán dos años del homicidio del productor rural Ariel Lido Gomila, de 77 años, asesinado por delincuentes a los que enfrentó durante un intento de asalto en su casa de Paraje El Espinillo (San Pedro).
Ariel Lido Gomila regresó a su casa de Paraje El Espinillo la madrugada del 6 de febrero de 2016, junto a su esposa y a bordo de su autimóvil; al llegar, notó movimientos extraños, bajó de su auto armado y enfrentó a delincuentes que efectuaron al menos 6 disparos con armas 9 milímetros antes de darse a la fuga. Gomila pudo regresar a su auto y murió en el interior.

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Insólito: en pleno vuelo, el Papa casó a dos miembros de la tripulación del avión

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El papa Francisco casó a dos asistentes de vuelo durante el vuelo en el que viajaba desde Santiago de Chile hacia la ciudad norteña de Iquique, un hecho «histórico» ya que nunca un pontífice hizo algo similar.
Los dos tripulantes del vuelo de la compañía son Carlos Ciuffardi y Paula Podest Ruiz, que estaban casados por civil y tienen dos niñas porque hace siete años, cuando se iban a casar, la iglesia en la que habían decidido celebrar el matrimonio se derrumbó por el terremoto de 2010 en la comunidad de Huñoa, en Santiago.
Al saludar a Francisco durante el vuelo le contaron la historia y el pontífice se ofreció a casarlos. «¿Está seguro?», le preguntaron los azafatos y Francisco les respondió: ¿Están seguros ustedes?, según relató a los periodistas Ciuffardi.
El pontífice, según el relato, calificó esta boda de algo histórico porque nunca había ocurrido.
El Papa les dijo que buscasen un testigo y actuó como tal el presidente de la compañía Latam, Ignacio Cueto, que se encontraba en el avión.
Como en cualquier boda, Francisco bendijo los anillos y después pidió a uno de los cardenales que le acompañan que preparase el acta del matrimonio para que pudiese ser un evento legal. «Celebrante: Francisco», se lee en el acta de matrimonio.
A los esposos, el Papa les comentó bromeando que los anillos «no se pueden llevar demasiado estrechos porque hacen daño ni demasiado anchos porque se caen».

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La Provincia oficializó los aumentos del 32% en las tarifas eléctricas

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El Gobierno bonaerense oficializó hoy un aumento en las tarifas de electricidad que alcanzará al 32%, tras la modificación del precio mayorista dispuesto por la Secretaria de Energía Eléctrica de la Nación.
La suba, que abarca los servicios de las empresas Eden (norte provincial), Edes (sur bonaerense), Edea (costa atlántica), Edelap (La Plata) y las 200 cooperativas del interior, será en dos tramos: un 20% sobre los consumos de hoy al 31 de enero, y una alza del 10% será para lo que los usuarios consuman entre el 1° de febrero y el 30 de abril. Es decir que la variación será del 32%, porque el 10% del segundo escalón aplica al 20% que se sube primero.
Este incremento se suma al 10 por ciento que el Gobierno ya había autorizado y que rige de manera retroactiva desde el último mes del año pasado y comenzará a pagarse en las boletas de enero. La medida comprende las áreas Río de La Plata, Área Atlántica, Área Norte y Área Sur, que engloban a las pequeñas prestadoras, y fue dispuesta mediante la Resolución 60/2018 publicada hoy en el Boletín Oficial.

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