Los patentamientos de autos tuvieron un notorio repunte en julio al crecer un 38,8% frente a junio, por el impulso que generó la brecha cambiaria y el acceso a una mejor financiación, según reveló la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

El registro reflejó que en el séptimo mes del año el número de vehículos patentados ascendió a 42.892 unidades, lo que implica una suba del 38,8% frente a junio, ya que en dicho mes se habían patentado 30.906 unidades. Con esta suba, julio se ubica como el mes con más ventas de 0km del 2024.

Sin embargo, el fuerte crecimiento mensual no alcanzó para superar la marca exhibida el mismo mes del 2023, cuando se registraron 44.117 unidades, por lo que se evidenció una merma del 2,8% a nivel interanual. No obstante, es la menor caída en la comparación anual del 2024 y es evidentemente inferior a la registrada el mes pasado, que alcanzó el 23,3%.

En la misma línea, tampoco se pudo revertir demasiado el retroceso que viene observando el sector en lo que va del año. Es así que en el acumulado de los siete meses transcurridos del 2024, se patentaron 226.318 unidades, lo que representa un 19,1% menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 279.902 vehículos.

Los autos más comercializados en el mes fueron la Toyota Hilux con 3.441 unidades (+8,5%), el Peugeot 208 con 3.185 unidades (+7,9%), la Ford Ranger con 2.843 unidades (+7,1%), el Fiat Cronos con 2.826 unidades (+7%) y el Toyota Yaris con 2.136 unidades (+5,3%).

En relación a la mejora en la comparación mensual, el presidente de ACARA, Sebastián Beato, expresó que “la buena noticia es que en julio, luego de varios meses, hemos vuelto a crecer fuerte comparado contra el mes anterior, e iniciamos así la segunda mitad de 2024 con una recuperación de ventas”.

Al explicar las causas del repunte, señaló que se basa “principalmente en dos grandes motivos, la brecha en el tipo de cambio, que ayuda a que la adquisición de muchos vehículos pase a ser más conveniente, y el otro es la gran aparición de la financiación con tasas mucho más razonables que hace seis meses o un año, un tema siempre clave para nuestra actividad que creo que ha venido para quedarse, si las condiciones macroeconómicas se mantienen”.

En cuanto a la proyección para lo que queda del año, Beato aseguró que “en este semestre tendremos una normalización del mercado, con valores más lógicos, con una oferta más amplia por parte de las fábricas y financiación disponible para quienes la necesiten”.

En ese sentido, también destacó que “otro tema muy importante es el anuncio de que antes de fin de año se quitaría el total del impuesto PAIS, un tributo que hoy impacta de lleno en el precio”, considerando que “esta es la otra pata que necesitamos para pensar en un escenario de recuperación hacia 2025, la de un Estado adoptando medidas que incentiven la actividad económica”.

La venta de motos 0km también aumentó en julio
Las motos, por su parte, también exhibieron un importante crecimiento en julio, ya que el número de unidades patentadas durante el mes pasado fue de 40.077 motovehículos, lo que representa una suba del 21,3%, ya que en junio se habían registrado 33.033 unidades.

En la comparación anual también se reflejó un aumento de las unidades 0km comercializadas, con una suba interanual del 6,6%, ya que en julio de 2023 se habían registrado 37.581 unidades.

En lo que va del año, sin embargo, el saldo sigue siendo negativo, ya que en los siete meses acumulados del año se patentaron 243.797 unidades, esto es un 11,9% menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 276.784 motovehículos.

En relación a las marcas más vendidas, se observa que Honda sigue liderando el mercado con 8.657 unidades, seguida por Motomel, con 5.252, pero Corven, con 4.386, escala una posición y recupera el tercer puesto. Gilera pierde esa posición y se ubica cuarta, con 4.385. En tanto Zanella, con 3.851, aparece en la quinta ubicación. (DIB)